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疫情爆发后,三个多月没有上岸了,换班后最想吃一顿全家桶丨集装箱船员口述

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红岭金服股票配资2020年,新冠肺炎疫情席卷全球,世界陷入了一场无硝烟的战“疫”中。由于种种原因,部分船员陷入了上不能、下不得的换班困境,部分船员不得不在超期服务或隔离再隔离中等待。

李洋是一位集装箱船员,因为新冠疫情,已经有三个多月没有上岸了。他说,换班后最想去吃肯德基的全家桶,在船上想了好久了。以下是他的口述:

我是去年12月下旬的时候上船的,这次是走的亚洲航线,绕着中国-日本-泰国的几个港口转,基本是20天能转一圈。

我现在是三副,上船一次通常需要待6个月,普通船员(水手)的话一般是9个月。

红岭金服股票配资因为疫情的原因,现在船员换班难。我举个例子吧,比如一艘船是跑日本-舟山航线的,现在船到了舟山港口,当地领导会觉得,你这船是从日本来的,万一换下来的这批船员里有一人确诊,那我这里好不容易清零了现在又新增,影响多大啊。

红岭金服股票配资现在我们船上待的最长的船员有连续待了8个月的,其他公司我听说还有12个月的。疫情爆发后,我最后一次上陆地还是在今年一月份底的时候,在日本的横滨港。

李洋经过日本时拍摄的景色

平时我们每到达一个港口,都可以上岸,在当地停留十几个小时,这段时间可以去当地逛逛,吃些好吃的,或者帮家人朋友带点东西回去。

红岭金服股票配资我跑船已经快三年了,主要跑过东南亚、欧洲和中美航线。我之前跑中美航线的时候,因为航程长,中间连续二十多天都漂在海上,而且也没信号,微信之类的也根本用不了。平时娱乐的话,船上有一些跑步机和乒乓球桌。我一般会在上船前提前在电脑上下一些电影看。如果要和家里人打电话的话,就要用到卫星电话,3块钱一分钟。

在菲律宾港口停靠时

疫情爆发后,我们也重视起个人防护了,每到一个港口,都必须戴上口罩,因为会有陆地上的人下来船上,比如一些报关人员和检疫人员等。在深圳的蛇口港,检疫人员来船上都是穿着全套的防护服的。

红岭金服股票配资我在船上一天值班8个小时,第一班是早上4点到8点,第二班是下午4点到晚上8点,每天都是这两个时间段。

配资公司 什么时候能够换班,我感觉应该快了,5月初应该可以换了,比较大的可能是在蛇口、厦门这几个南方的港口。换班后隔离结束,我想第一时间去吃肯德基的全家桶,我已经想了三个多月了,一直吃不到。

六部门发布文件,做好国际航行船舶船员疫情防控工作

红岭金服股票配资4月22日,交通运输部、外交部、国家卫生健康委、海关总署、国家移民管理局和中国民用航空局六部门联合发布了一份国际航行船舶船员疫情防控工作通知,其中指出,为优化中国籍船员换班,国际航行船舶入境后,计划换班下船的中国籍船员经海关检疫无异常且核酸检测阴性后,自船舶驶离上一港口满14天、健康记录显示连续14天及以上正常的,在办理换班入境手续后,港口所在地人民政府应当给予便利。


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